Need for Speed ​​Payback-anmeldelse: Dumt, over toppen og litt overbærende, men på en fantastisk actionfilm måte

Vår dom

Need for Speed ​​Payback vender vellykket tilbake til sine Fast and Furious-røtter med aplomb, men et fokus på grinden og en vakker, men tom verden betyr at den til syvende og sist ikke er stor.

Fordeler

• Strålende Fast and Furious-aktig historie
• Fantastisk åpen verden
• Stort utvalg av løp og sideinnhold

Ulemper

• Dra questline treffer en vanskelighetsgradskurve
• Overkomplisert AI
• Litt av en kvern

GamesRadar+ dom

Need for Speed ​​Payback vender vellykket tilbake til sine Fast and Furious-røtter med aplomb, men et fokus på grinden og en vakker, men tom verden betyr at den til syvende og sist ikke er stor.

Fordeler

• + Strålende Fast and Furious-aktig historie
• + Fantastisk åpen verden
• + Stort utvalg av løp og sideinnhold

Ulemper

• - Dra questline treffer en vanskelighetsgradskurve
• - Overkomplisert AI
• - Litt av en kvern

DAGENS BESTE TILBUD Sjekk Amazon

Da jeg først viste frem Need for Speed ​​Payback til GamesRadar+-mannskapet, åh som de lo. De tok en titt på bilen min - Geoffrey - og falt om. De lo av de små Brum-øynene hans, de dumme vingespeilene hans, retrodesignen hans og sa at det ikke er Need for Speed. Men faktisk er det Geoffrey, som tilfeldigvis er ganske strålende VW Golf GTI Mk1, som absolutt symboliserer Need for Speed. Det er ikke en rikholdig historie, nei, det handler om ren besluttsomhet til å vinne hvert løp til tross for oddsen og litt tullete som er kastet inn for godt mål.

Need for Speed ​​Payback, som tittelen antyder, handler om hevn. Du spiller som forskjellige medlemmer av et crew - alle, praktisk, med forskjellige kjørestiler - som blir dobbeltkrysset under et ran i åpningsscenene. Du står igjen uten noen prangende turer, ikke mye penger i lommen og mye raseri. Dermed blir en plan for å hevne seg på de som forrådte dem satt på plass, men den planen bringer dem også opp mot et stort kriminell syndikat kjent som huset.

En enorm verden med mye å gjøre

For å komme noen steder i nærheten av huset og nemesisen din, må du rase, med tanke på at du kommer til å ha byttesjåfører og kjøretøy for hver quest-streng. Den raserifylte Tyler er din favoritt for alt som har med fart å gjøre, inkludert dine standard fartsbaserte løp og senere drag, mens Mac er din London-gubbe klar for mer triksbaserte saker, inkludert drift-løp og offroading. Så er det Jess, som tilfeldigvis er en utmerket sjåfør med en forkjærlighet for europeisk kompakt og å bryte loven. Å bytte mellom dem mens du jobber deg gjennom spillets historie føles som Need for Speed ​​Payback prøver å krysse Fast and the Furious med GTA 5, og det er en god ting.

Aktivitetene du vil oppdage i Paybacks historie er ganske forskjellige, og beveger seg gjennom forskjellige oppdragslinjer fra tradisjonelle A-B-løp med Tyler til drift-utfordringer som Mac. Jess vil være involvert i tidsbestemte kureroppdrag og utflukter senere, og gir et ganske avrundet tilbud når det gjelder kjørestiler. Og det er bare historien. Gå bort derfra og det er ulike samleobjekter og verdensutfordringer å oppdage, fra å klokke fartskameraer, oppnå høye gjennomsnittshastigheter langs bestemte strekninger, knuse gjennom reklametavler eller ta syke hopp på strategisk plasserte ramper - å se en Land Rover Defender 110 fly over vingen på en 737 vil aldri bli gammel.

Vil du ha tips, triks og hemmeligheter?

Hvordan finne alle forlatte i Need for Speed ​​Payback

Ispedd frissonene dine med rivaliserende bilgjenger er historieoppdrag med høy oktan som kanaliserer Need for Speed-seriens Fast and Furious-røtter. Hver av dem er strålende, ikke bare å se på, men å leke, enten det er å kaste seg langs motorveien i en oppsuget Koenigsegg, komme seg ved siden av en 18-hjuling slik at partneren din kan klatre ombord for å frigjøre sa Koenigsegg, og kjemper mot mange politimenn og husmenn en jakt, er det noe iboende fantastisk med Paybacks historie. Jeg er actionhelten her, og spillet gjør det veldig tydelig.

Men selv om det er mye å sette tennene i, vil du raskt oppdage at Need for Speed ​​Paybacks oppfinnings- og spilleetos kommer med en ulempe - grinden. Og det er her Geoffrey kommer inn. Det var mye enklere – og mer latterlig – å holde fast ved startbilen min i Need for Speed ​​Payback enn det var å oppgradere til noe dyrere, fordi penger er vanskelig å få tak i i Payback. Du må kjøpe en ny bil for hver av racingoppdragene, til tross for at det vil være det samme utvalget av kjøretøy som tilbys, men med forskjellig tuning, og de er ikke billige. Koble det til det faktum at suksess i spillets historie er knyttet til bilens nivå og penger blir like viktige som i det virkelige liv.

Rask og...nei, bare rasende

Hvert løp du takler har et nivå, og hvis bilen din ikke er på samme eller høyere nivå i forhold til den indikatoren, kommer du til å slite. Den eneste måten å øke turen uten å måtte kjøpe en ny er å bruke Speed ​​Cards. Hver bil har seks spor, som hver representerer elementer under panseret, inkludert girkassen din og Need for Speed ​​essensielle, nitrøse. De kommer med fordeler som øker statistikken og det generelle nivået på bilen din. Disse kan vinnes på slutten av hvert løp og legges rett på bilen din, eller kjøpes fra tune-up butikker. Men med hvert løp som tjener deg rundt £7 000, og hvert Speed ​​Card som koster oppover £11 000, blir det en seriøs grind å oppgradere bilen din for senere historieoppdrag. Bare å gjenta løp er ikke nok, siden du ikke har nok penger til å sprute på et sett med hastighetskort for å øke nivået ditt. I stedet vil du finne deg selv gjentatte ganger å gå tilbake til gamle løp om og om igjen, bare slik at du kan få nok penger til å gå videre.

Det gjelder spesielt drag-questline. Det er som om jeg plutselig traff en progresjonsvegg i omtrent 120 mph og det gjorde vondt. Å mislykkes i de samme løpene om og om igjen til tross for at det er likt bilnivå er en bokstavelig trøkk, og det samme er å måtte gå tilbake og tjene mer penger for å få flere hastighetskort for å ha noen sjanse til å lykkes. Det sugde moroa rett ut av denne ellers utrolig hyggelige opplevelsen - og det var bare begynnelsen på grinden. Hvis du vil ha fine biler - beklager Geoffrey - må du sette mye timer til Need for Speed.

Det hjelper ikke at selv om Need for Speed ​​Paybacks verden er stor, vakker og nyter luksusen av konstante bildehastigheter og en strålende fotomodus, er den bare litt... livløs. Den fiktive Las Vegas-inspirerte verdenen Fortune Valley føles veldig foreldet og tom. Politiet dukker bare opp i historieoppdrag, de utfordrende roaming-racerne er like litt for støyende og merkelig fraværende, og til tross for at den beveger seg fra fjell, til ørken, til by, er ingenting av det så minneverdig. Det har for eksempel ikke en oppdatering på kartene til et Forza Horizon-spill. Den er fullt funksjonell og flott å se på, du vil bare ikke ta en uformell kjøretur rundt på det enorme kartet bare for å nyte severdighetene.

Og det er synd fordi Need for Speed ​​Payback er et spill med en strålende historie i kjernen. Dumt, over toppen og litt selvtilfreds, men på en fantastisk actionfilm måte. Det fungerer, og du vil glede deg over hver biljakt, nitrøse boost og quipy millennial-linje. Den går bare glipp av målet ved å legge til RPG-elementer i en arkaderacer og lage de beste bilene alltid rett utenfor rekkevidde.

Anmeldt på PS4 Pro.

Ikke glem å sjekke ut vår Need for Speed ​​Payback-tips for å bli en bedre racer.

DAGENS BESTE TILBUD Sjekk Amazon Dommen 3.5

3,5 av 5

Need For Speed ​​Payback

Need for Speed ​​Payback vender vellykket tilbake til sine Fast and Furious-røtter med aplomb, men et fokus på grinden og en vakker, men tom verden betyr at den til syvende og sist ikke er stor.

Mer informasjon

Tilgjengelige plattformer	PS4, Xbox One, PC
Sjanger	Racing

Mindre