Le Mans ’66 (Ford v Ferrari) anmeldelse: racingsekvenser med full gass og karismatiske prestasjoner

(Bilde: 20th Century Fox)

Vår dom

To utrolig morsomme sentrale forestillinger og noen av de beste løpssekvensene som er filmet til nå gir en ellers standard sportsfilm.

GamesRadar+ dom

To utrolig morsomme sentrale forestillinger og noen av de beste løpssekvensene som er filmet til nå gir en ellers standard sportsfilm.

Det er mange øyne på Le Mans ’66 (eller Ford v Ferrari, som det er kjent i USA), fordi den ble produsert av 20th Century Fox, men blir utgitt av Disney etter det enorme underholdningsoppkjøpet. Det har nesten blitt selve symbolet på «den typen film som de ikke lager så mye lenger», eller mer spesifikt den typen film som kan bli forbeholdt strømmetjenester i stedet for kino. Den er drevet av stjernekraft og gammeldags filmskaping, ikke merkevaregjenkjenning eller franchisepotensial. Men mens dens fullgass-racingsekvenser og karismatiske prestasjoner tjener sin plassering på storskjerm, når ikke Le Mans '66 helt sitt potensiale med delene av filmen som foregår utenfor banen.

Hvis du ikke er kjent med titulærløpet, vil du ikke gli bak. Ingen forkunnskaper kreves, og det spiller ingen rolle om du ikke kjenner pit-stoppet fra polposisjonen din; Le Mans '66 trenger ingen forutgående interesse for sporten på samme måte som du ikke trenger å være en boksefanatiker for å nyte Rocky. Innerst inne er det et karakterstykke. En platonisk romanse mellom to menn som er best i stand til å uttrykke seg bak rattet. Carroll Shelby (Matt Damon, kjærlig som alltid) er en tidligere racer-bildesigner. På 60-tallet ble han ansatt av Ford for å lede det skrantende motorselskapets moralforsterkende innsats for å vinne det berømte 24 Hours of Le Mans utholdenhetsløp. Og mer spesifikt å slå det regjerende Ferrari-teamet mens du gjør det snart.

Shelby henter inn kameraten Ken Miles (Christian Bale) for ikke bare å hjelpe til med å designe kjøretøyet som Ford satser gården på, men også for å kjøre det. Den passende navnet Miles er utelukkende drevet av sin lidenskap for bilkunst og et uslukkelig behov for fart. Egensindig Brummie-aksent til side, er det en nydelig, varm forestilling fra Bale. Det er varemerkets intensitet - forsterket av hans geometrisk skarpe kinnbein - men her er det i tjeneste for et felles mål, og en kjærlighet til sporten. Miles er grusom og lider ikke i tullinger, men det er en søthet på familiemannens side og den rene spenningen han får av å løpe og tute med ting som Giddy-up! mens han skyver turtelleren til det ytterste.

(Bildekreditt: 20th Century Fox)

Hvis Miles er hjertet i teamet, er det Shelby som er hodet – som tar med seg sin egen racingekspertise samtidig som han administrerer forventningene til draktene ovenpå, inkludert den hissige Henry Ford II (Tracy Letts), og den smarte markedsføringstypen Leo Beebe (Josh Lucas). ). (Det er en knapt skjult filmskapingsanalogi her, ettersom de kreative visjonærene sliter med å holde ideene sine på sporet mens de tilfredsstiller behovene til lederne.)

Kast inn Jon Bernthal som en annen, mer medgjørlig leder, og rollebesetningen begynner å føles litt oppblåst, spesielt gitt at spilletiden på to timer og tretti er sjenerøs for en film på et stort sett forutsigbart spor. Bernthal er bra, men trengte vi virkelig en annen mellommann i blandingen, gitt at Shelby allerede har den forhandlerrollen. Le Mans '66 brøler virkelig inn i livet under racingscenene, og spesielt i siste akts show-stopper. De viscerale, pulsfornærende rundene slutter seg umiddelbart til kanonen av store løpssekvenser, og de er et bevis på dyktigheten til regissør James Mangold og teamet hans, og konkurrerer med dødballene i alle mer åpenbart 'bankable' storfilmer.

Men Mangolds film er aldri så overbevisende når den ikke sitter bak rattet i en rekordstor sportsbil. For det første er den amerikanske tittelen Ford v Ferrari noe misvisende – ja, Ford er ute etter å løsne de italienske gigantene, men sistnevnte er så lite sett at det aldri er en påtakelig følelse av rivalisering. I sin ekstremt minimale skjermtid fremstår italienerne som skulende stereotypier. Og når det gjelder stereotypier, har Outlanders Caitriona Balfe en ekstremt begrenset støttende konerolle som Mollie Miles. Det er tydelig at hun kjenner veien rundt en motor, men hun er sjelden pålagt å gjøre mer enn å myse bekymret på en radio mens mannen hennes løper. Familiescenene kommer ikke helt under huden på Miles’ tvangshandlinger på den måten som First Man utforsket de egoistiske aspektene ved Neil Armstrongs sysler.

Det er på den fysiske siden Le Mans ’66 virkelig leverer – ikke bare i de nevnte løpene, men i lo-fi-mekanikken, og pit-stoppene som tar en evighet sammenlignet med moderne tankingsmetoder. Filmen er en visuell godbit, et ekspertlaget stykke solbrent americana, med nok spennende sekvenser til å gjøre den verdig en utflukt på storskjerm. Mangolds karriere til dags dato har sett en blanding av enkle storfilmer (Knight and Day, The Wolverine) og karakterstykker (Cop Land, Girl, Interrupted, Walk The Line), men Le Mans '66 går ikke like effektivt over disse skillelinjene som Mangolds. siste film, Logan , gjorde.

Le Mans '66 ble først anmeldt på TiFF. Andre filmer anmeldt på festivalen av Total Film inkluderer Kniver ut , En vakker dag i nabolaget , Jojo Rabbit og Den personlige historien til David Copperfield .

Dommen 3

3 av 5

Le Mans ’66 (Ford v Ferrari) anmeldelse: racingsekvenser med full gass og karismatiske prestasjoner

To utrolig morsomme sentrale forestillinger og noen av de beste løpssekvensene som er filmet til nå gir en ellers standard sportsfilm.

Mer informasjon

Tilgjengelige plattformer

Film

Mindre