Fast & Furious 7 anmeldelse

Franchisen har fortsatt va-va-vroom...

Vår dom

Det rapporterte budsjettet på 250 millioner dollar er der oppe på skjermen ... og redusert til et forkullet, ødelagt vrak. Superstore dødballer med et enda større hjerte.

GamesRadar+ dom

Det rapporterte budsjettet på 250 millioner dollar er der oppe på skjermen ... og redusert til et forkullet, ødelagt vrak. Superstore dødballer med et enda større hjerte.

Franchisen har fortsatt va-va-vroom...

Av rettigheter, Fast & Furious 7 skal sprute på tom. Få franchisetakere når et slikt antall noensinne, og de som neppe serverer minneverdige filmer; fortsett, prøv å navngi de fullstendige titlene til den syvende oppføringen i Fredag ​​den 13 , Halloween , Hellraiser og, eh, Air Bud serie. Faktor i en ny sjåfør bak rattet – Justin Lin, direktør for F&F 3-6 , erstattes av The Conjuring 's James Wan, som selvfølgelig har form med Sag franchise, en annen 7-upper – og du kan forvente at serien stopper opp. Tenk så på det tragiske dødsfallet til stjernen Paul Walker midtveis i opptakene, og det er et mirakel det F&F7 til og med trillet av startnettet.

Så det er flott å rapportere at Wan har laget en nitrodrevet spenningstur som danner en passende hyllest til den blåøyde broren. 'For Paul' leser dedikasjonen, og så fort, rasende, gigantisk, gal, maks-ut og hjerte-på-ermet emosjonell er denne strålende latterlige delen at det er umulig å se hvor en åttende kan ta veien.

Handlingen fanger opp nøyaktig hvor Fast & Furious 6 sluttet. Den utflukten er stor, Owen Shaw (Luke Evans), ligger i koma på sykehus, og hans perma-rynkende eldre bror Deckard (Jason Statham) er ute etter en kokeplate med hevn. Etter å ha kranglet med Hobbs (Dwayne Johnson) på DSS-kontoret hans i LA – hele budsjettet til en normal film blir sprengt på å kaste paret gjennom glassplater – drar Deckard til Tokyo for å drepe Han (Sung Kang) og gi franchisen tilbake til en gave som tar utgangspunkt i det tredje kapittelet, Tokyo Drift (deler 4 , 5 og 6 var effektivt tilbakeblikk).

Det ser ut til at Dom (Diesel) og hans 'familie' (Paul Walker, Michelle Rodriguez, Tyrese Gibson, Ludacris) vil bli plukket ut én etter én med mindre de går med på å jobbe for den skyggefulle regjeringsmannen Petty (Kurt Russell) for å hente datageniet Ramsey ( Nathalie Emmanuel, som konkurrerer Svart hatt Chris Hemsworth i innsatsen «ugjennomførlig vakker hacker») fra terroristen Jakandes (Djimon Hounsou) onde klør. Hvorfor? Hun har laget en sporingsenhet, God's Eye, som vil... Å, hvem bryr seg? Alt som egentlig betyr noe er at gjengen rikosjetterer mellom Tokyo, Den dominikanske republikk, Aserbajdsjan, Abu Dhabi og LA mens The Stath, knyttet fra topp til tå, dukker opp gjentatte ganger som en forstoppet Terminator.

Gitt omskrivingene og sjongleringen av tidsplanen som er nødvendig av produksjonens nedleggelse, er det uunngåelig at handlingen er klumpete og filmen dårlig balansert – å ha Hobbs forsvinner for hele midtpartiet etterlater et hull på størrelse med stein i skjermen. Det er andre niggles også. Eller rettere sagt seismisk brumming – 'niggles' er et for lite ord når man diskuterer et bilde der en haug med muskelbiler hopper fallskjermhopping ut av et fly for å dunke inn på en usikker fjellvei for en pedal-til-metall, kule-revet, 20-minutters (!) Chase er en av de mindre opprørende dødballene.

Og det har vi også Ong-Bak Tony Jaa er sørgelig underbrukt som en knyttneve-av-rasende håndlanger, mens beslutningen om å frarøve brutaliteten hans skjønnheten med en mengde kutt er en indikasjon på Wans set-piece-styling som helhet. Ingen tvil om at action-maestro George Miller vil bringe større flyt og sammenheng til kjøretøyets blodbad av Mad Max: Fury Road , men Wans nære og personlige, ned-'n'-skitne metoder (la oss kalle det 'rotete-flurry'-teknikken) bringer i det minste umiddelbarhet til de CGI-tunge sekvensene – de føles like råe og farlige som en post-pub slagsmål i en pissende bakgate.

Sjansene er, innen utgangen av F&F7 du vil føle at du sto mellom Diesel og Statham da de gikk mot hverandre med gigantiske bilnøkler (ja, dette skjer virkelig, i en stund). Det er jobben til hver film i denne franchisen å være raskere og rasende enn den tidligere, og her byr det nådeløse skuespillet på en bil som hopper mellom skyskrapere, Walker som løper langs toppen av en buss mens den vipper utfor en klippe ( Fryktens lønn ikke hadde at ) og en nattlig jakt og brann i LA som involverer en helikopter, en drone, flere biler og Statham som overlever en parkeringsplass i flere etasjer som lander på toppen av ham. Gjør ingen feil, vi er i superhelterritorium nå, med Dom og mannskapet hans omtrent klare til å gi Avengers rumpa deres.

Og så er det Walker, hans bortgang bringer ekte følelser til den ekstravagante saksgangen. Med filmingen hans fullført via kroppsdobler (inkludert brødrene hans, Caleb og Cody) og digitalt lureri, hjemsøker hans fysiske tilstedeværelse, så vel som hans ånd, filmen hele veien, og den hyggelige avskjeden er vakkert håndtert. Plutselig gir alle Doms floskler om familien meningsfull mening, og alle karer som har spankulert på kino for hot-rods, bikinier og ødeleggelse av tungmetaller vil sannsynligvis finne seg selv i å forbanne noe i øyet deres når de går ut i lobbylysene.

Dommen 4

4 av 5

rask og rasende 7

Det rapporterte budsjettet på 250 millioner dollar er der oppe på skjermen ... og redusert til et forkullet, ødelagt vrak. Superstore dødballer med et enda større hjerte.

Mer informasjon

Teaterutgivelse	3. april 2015
regissør	James Wan |
Medvirkende	'Dwayne Johnson', 'Vin Diesel', 'Jason Statham', 'Paul Walker', 'Michelle Rodriguez'
Tilgjengelige plattformer	Film

Mindre