Hvorfor det kan være like morsomt å kjøre trygt i GTA 5 som et vrakløst road-rage

(Bildekreditt: Rockstar)

For 18 måneder siden besto jeg førerprøven i en høy alder av 32. Selv om det kanskje ikke høres ut som en herkulisk prestasjon, fikk det meg til å sette pris på hvor vanskelig det er å lære en ny ferdighet i 30-årene. Sammenlignet med min hjernesvamp i ungdommen, er min nåværende slamgrå substans en stor gammel vask – noe som gjorde det vanskelig å lære å kjøre. Det har også hatt bonuseffekten at jeg har fått en helt annen tilnærming til å kjøre rundt Grand Theft Auto 5 sin kriminelle by.

Faktisk er det absolutt null fart involvert. Jeg tok nylig steget tilbake til GTA Online etter den siste Diamond Casino-oppdatering , men det er ikke de virtuelle spilleautomatene som får meg til å bli hektet. I stedet besøker jeg Los Santos på nytt som en helt ny type kommende kriminelle – en som respekterer de faste restriksjonene i den moderne motorveikoden.

Etter et år med tunge trepunktssvinger, omtrent 138 mislykkede forsøk på å parkere parallelt, og stadig blitt ropt på for å ha kjørt inn i feil kjørefelt i spiralrundkjøringer, har jeg en ny forståelse for den krevende mekanikken ved kjøring i den virkelige verden. Som å mestre en straffende skive-og-terning-action-affære – se 2019-tallet Sekiro: Shadows Die Twice – Å kjøre en faktisk bil krever akutt bevissthet og skarpe instinkter.

(Bildekreditt: Rockstar Games)

Les mer

(Bildekreditt: Rockstar Games)

GTA 5s utskiftbare triade er fortsatt den smarteste ideen Rockstar har bidratt med til videospill

I det virkelige liv er din gjennomsnittlige familiekombi et komplekst nettverk av behendig balansert maskineri og sofistikert konstruksjon; et delikat ekteskap som involverer alle slags finstemte fjærer, spoler, oljenivåer og noen ganger en og annen lodne terning.

Men i spill? Pfft, alt du trenger å bekymre deg for er å slå den høyre avtrekkeren for å gå og blokkere den venstre for å stoppe. Når det kommer til de fleste sandkassetitler, håndterer biler med all kompleksiteten til en oppskrudd dodgem.

Det betyr likevel ikke at min nye ryddige indre sjåfør ikke kan få plass på GTA 5s labyrintiske veinett. Faktisk følger Los Santos og de omkringliggende motorveiene strenge trafikkretningslinjer som sikrer at de fleste NPC-bilister kjører som svært forsiktige pensjonister.

Jada, den vanlige medsjåføren din tar fortsatt den evig kjærlige dritten ut av hornet deres hvis Trevor og co eller din online-avatar skulle kutte dem av eller bytte kjørefelt i siste sekund. Likevel, i det meste av tiden de kretser uendelig rundt på veiene i Blaine County, respekterer NPC-er kjørereglene.

Gjør veien lettere

(Bildekreditt: Rockstar)

Etter å ha mistet utallige sjetonger ved å spille rulett i GTA Onlines overdådig produserte siste utgave, bestemte jeg meg for at det var på høy tid at jeg vendte tilbake til det jeg fortsatt anser som kanskje det beste spillet som noen gang er laget. Enkeltspillerdelen av GTA 5 er ikke bare et nesten enestående sandkassemesterverk, den lar deg også kjøre rundt i gatene og motorveiene på en realistisk måte som er først og fremst på sikkerheten.

Enten du reiser fra Rockford Hills til Vespucci Beach mens du jobber med Michaels brunfarge i en kostbar cabriolet, eller svinger på Spanish Avenue for å treffe Mad Wayne Thunder Drive, er trafikklys overalt. Hvert veikryss i Los Santos er dekket av disse blinkende tidtakerne, og bortsett fra Rockstars kriminelle trio, stopper nesten hver eneste annen person i verden når nevnte lys skifter fra gult til rødt. Et vilt konsept, jeg vet.

For å hedre den sakte utviklende bilisten i meg, har jeg de siste ukene begynt å adlyde de samme trafikkreglene som alle NPC i GTA 5. Greit, noen ganger vil jeg sette pedalen til det grove metallet under det mer hektiske, mord-y deler av kampanjen (det er ikke tid for ordentlig indikasjonsetikett når disse kjøre-byene går ned), men mellom oppdragene er jeg altfor fornøyd – og merkelig nok avslappet ved – å stoppe når lysene blir røde.

(Bildekreditt: Rockstar)

'I de fleste sandkassetitler håndterer biler med all kompleksiteten til en oppskrudd dodgem.'

Å kjøre under 'må forbi min test'-forhold strekker seg utover bare å stoppe for farger. Det innebærer også å sørge for at du er i riktig kjørefelt for det neste hjørnet; du kan ikke bytte mellom baner i spillet uten å få en grundig tuting – du kan tross alt ikke kontrollere indikatorene dine. Å sikre at du er i rett kjørefelt før neste sving tar ofte en halv blokk med planlegging i samarbeid med spillets GPS, så tidlig bevissthet er nødvendig. Kjære herre, jeg er trist.

Selv om det å stoppe for lys og kjøre på ekte måte har bremset de fleste av mine kriminelle A til B-reiser til en crawl, har det også fått meg til å sette pris på GTA 5s fortsatt suverene håndteringsmodell. Det er kanskje ikke glamorøst, men det å følge de virkelige veireglene har imponert den veilovlige voksne i meg mer enn jeg noen gang kunne ha forestilt meg. Bare sørg for at resten av dere alle demper det behovet for fart, hører du?

Vi har startet en ny serie som setter laget opp mot hverandre med noen djevelske spilltester. Sjekk ut Challenge Radar episode 2 her.